911 Turbo S被吓到极有可能和其加快性能关系。这款车最大功率达650马力欧美整片，最大扭矩800牛·米欧美整片，0至100km/h加快仅2.7秒，加快至200公里也只需8.9秒。苍劲的能源输出，合作毫秒级换挡的八速PDK双聚散变速箱等一系列高性能树立，让其加快迅猛且通顺。这么炸裂的加快性能，不管是驾驶者仍是旁不雅者，皆很容易被其泛动，产生“被吓到”的感受 。
当911 Turbo S运转起跑截止功能，犹如一头被叫醒的猛兽，一忽儿爆发出惊东说念主的能量。其双涡轮增压的六缸水平对卧式发动机，宛如一颗高性能的腹黑，连绵连接地为车辆提供滂湃能源。在加快经由中，不仅速率栽培迅猛，况兼通盘这个词动态发达极为牢固，这获利于保时捷主动式悬载调度系统（PASM）等底盘系统的精确调校，让车辆在高速行驶中也能保执考究的操控性和认知性。
同期，保时捷陶瓷复合煞车系统（PCCB）的存在，不仅削弱了车身分量，更在关节本事提供可靠的制动保险，让驾驶者在享受极致加快的同期，也能宽心掌控车速。而主动式空气力学套件，则如并吞位幕后的智谋智囊，凭据车辆行驶景况对空气力学进行活泼设定，进一步栽培驾驶性能。
当东说念主们目睹911 Turbo S以如斯惊东说念主的速率一忽儿运转、加快，那种视觉冲击和感官泛动是难以言表的。关于驾驶者而言，苍劲的推背感以及疾雷不及掩耳般的速率体验，会带来热烈的肾上腺素飙升；关于旁不雅者来说，车辆如闪电般掠过的画面，雷同极具冲击力。是以，911 Turbo S被吓到，很猛进程上是其罕见的加快性能带来的泛动遣散所致 。
总而言之，911 Turbo S凭借其超凡的能源系统、精密的底盘调校以及出色的空气力学缱绻，塑造出令东说念主赞佩的加快性能。这种性能所带来的泛动感，不管是关于车内的驾乘者，仍是车外的不雅众，皆有着宽绰的影响力，也难怪它通常会让东说念主产生“被吓到”的反映欧美整片，不愧是汽车范畴高性能的代表之作。